Zaradi razvoja sodobne tehnologije in življenjskih potreb ljudi, občutljivost zahtevGPS lokatorsprejemnikov postopoma narašča. Konec koncev, ko je lokator vgrajen s sprejemnikom z večjo občutljivostjo, ne glede na to, ali je pod visoko stavbo ali ozko ulico, bo v najkrajšem času pridobil časovne efemeride in informacije o položaju, kar močno zmanjša porabo časa hladnega zagona in topel zagon.
Za splošno delovanjeGPS lokator, je občutljivost sprejemnika zelo pomemben referenčni indeks jedra. Vsak proizvajalec modulov za določanje položaja in podjetje za raziskave in razvoj bo obravnavalo občutljivost sprejemnika kot računalniško učinkovitost procesorja mobilnega telefona. Kako pomembno je to. Občutljivost sprejemnika je v glavnem razdeljena na tri kategorije, prva kategorija je občutljivost za pridobivanje, druga kategorija je občutljivost za sledenje in tretja kategorija je občutljivost pri začetnem zagonu. Občutljivost najpogosteje uporabljenega sprejemnika lokatorja je običajno nadzorovana pri -160dBm, medtem ko sta začetna vrednost občutljivosti ob zagonu in vrednost občutljivosti za zajemanje pod -142dBm in -148dBm.
Pri prvi uporabi avtomobilskega lokatorja bomo avtolokator priključili na napajanje avtomobila, natoGPS lokatorSprejemnik bo začel delovati, zajema predvsem satelitski signal in se zažene, ko je satelitski signal zajet. Zmanjšajte porabo energije pri delu, sledite satelitskim signalom in spremljajte vozne poti vozil v realnem času. Poleg informacij o položaju bodo druge vrste lokatorjev prejemale in pošiljale kratka besedila GPS ter posodabljale podatke o času. Kot je ročni terminal za določanje položaja, sistem za določanje položaja z droni itd.
Z vidika delovnega sistema in procesa sistema za določanje položaja GPS bodo signalna pot, parametri hrupa in komunikacijski algoritem osnovnega pasu sprednjega dela sprejemnika lokatorja vplivali na različne občutljivosti sprejemnika. Za parametre hrupa je najbolje optimizirati vrednost G/T sistema. Na ta način se lahko stopnja hrupa postopoma zmanjša. Seveda ojačenje celotnega kanala ne more biti preveliko. Na koncu še zasnova komunikacijskega algoritma osnovnega pasu. Na tej točki so številni proizvajalci osnovnega pasu komunikacije GPS in podjetja za raziskave in razvoj lansirali čipe osnovnega pasu GPS. Je bilo obdelano.
